ВПС Афганістану отримають додаткові літаки А-29 «Супер Тукано»
ЦАМТО, 11 жовтня. Військово-повітряні сили Афганістану повинні отримати чотири додаткових легких ударних літака A-29 «Супер Тукано» понад 20 раніше замовлених консорціуму «Сьєрра-Невада корп.» (Sierra Nevada Corporation - SNC) і «Ембраєр діфенз енд сек'юріті». Як повідомляє «Джейнс діфенз уїклі», запит про постачання чотирьох додаткових літаків розміщений на федеральному сайті державних закупівель FBO (Federal Business Opportunities) Центром управління повним експлуатаційним циклом ВВС США (AFLCMC / WWB). Зацікавлені претенденти повинні представити відповіді на запит до 27 жовтня 2016 року. Незважаючи на те, що інші виробники можуть представити свою пропозицію, найбільш ймовірно, що підрядником буде обрана «Сьєрра-Невада корп.». Додаткові літаки будуть поставлені ВПС Афганістану протягом 18-20 місяців після підписання контракту. Як повідомляв ЦАМТО, 27 лютого 2013 року ВВС США уклали з «Сьєрра-Невада корп.» Контракт вартістю 427,459 млн. Дол. На поставку ВПС Афганістану в рамках програми закупівлі легких літаків авіаційної підтримки LAS (Light Air Support) 20 турбогвинтових УБС A-29 (EMB-314) «Супер Тукано», комп'ютерного тренажера, а також іншого обладнання, надання послуг з навчання особового складу і обслуговування техніки. В рамках проекту на авіабазі Муді (шт.Джорджія) повинні пройти навчання 30 афганських пілотів і 90 техніків. Угода містить опціони на поставку 20 додаткових літаків. «Сьєрра-Невада корп.» І «Ембраєр діфенз енд сек'юріті» 25 вересня 2014 року передали ВВС США перший літак A-29 «Супер Тукано», призначений для ЗС Афганістану. В Афганістан перші чотири літаки прибули в січні 2016 року, друга партія з чотирьох A-29 - 29 березень 2016 року. Як очікується, такі чотири літаки прибудуть до Афганістану до початку 2017 року, а решта вісім - до кінця 2018 року. EMB-314 (A-29) «Супер Тукано» являє собою літак довжиною 11,42 м і розмахом крила 11,14 м. Він оснащений турбогвинтовим двигуном PT6A-68/3 компанії «Пратт енд Уїтні» (Pratt & Whitney) мощность 1600 л.с., здатний злітати з коротких (363 м) злітно-посадкових смуг, діяти з грунтових ВПП на території противника і перебувати в повітрі до 7 ч. Максимальна швидкість польоту - 557 км / год, практична стеля - 10670 м, перегоночная дальність (без підвісних паливних баків) - 1600 км, бойовий радіус дії - близько 540 км. Літак може оснащуватися різним озброєнням, в тому числі двома 12,7-мм кулеметами (боєкомплект по 200 патронів) на подкрильевих вузлах підвіски, а також іншим озброєнням на подкрильевих вузлах підвіски, включаючи 20-мм гармату, додаткові 12,7-мм кулемети, блоки 70-мм НАР, високоточні боєприпаси, вільнопадаючі бомби. Загальна маса бойового навантаження - до 1500 кг. A-29 «Супер Тукано» ВПС Афганістану застосовуються для нанесення ударів по об'єктах бойовиків «Талібан» і «Ісламська держава». Літаки виконують завдання спільно з обладнаними кулеметом Мі-17, кулеметом і ракетами Мі-35, а також легкими ударними вертольотами MD-530F «Кайюс Уорриор». Джерело: http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2016/1011/153037523/detail.shtml
ЦАМТО, 11 жовтня. Військово-повітряні сили Афганістану повинні отримати чотири додаткових легких ударних літака A-29 «Супер Тукано» понад 20 раніше замовлених консорціуму «Сьєрра-Невада корп.» (Sierra Nevada Corporation - SNC) і «Ембраєр діфенз енд сек'юріті». Як повідомляє «Джейнс діфенз уїклі», запит про постачання чотирьох додаткових літаків розміщений на федеральному сайті державних закупівель FBO (Federal Business Opportunities) Центром управління повним експлуатаційним циклом ВВС США (AFLCMC / WWB). Зацікавлені претенденти повинні представити відповіді на запит до 27 жовтня 2016 року. Незважаючи на те, що інші виробники можуть представити свою пропозицію, найбільш ймовірно, що підрядником буде обрана «Сьєрра-Невада корп.». Додаткові літаки будуть поставлені ВПС Афганістану протягом 18-20 місяців після підписання контракту. Як повідомляв ЦАМТО, 27 лютого 2013 року ВВС США уклали з «Сьєрра-Невада корп.» Контракт вартістю 427,459 млн. Дол. На поставку ВПС Афганістану в рамках програми закупівлі легких літаків авіаційної підтримки LAS (Light Air Support) 20 турбогвинтових УБС A-29 (EMB-314) «Супер Тукано», комп'ютерного тренажера, а також іншого обладнання, надання послуг з навчання особового складу і обслуговування техніки. В рамках проекту на авіабазі Муді (шт.Джорджія) повинні пройти навчання 30 афганських пілотів і 90 техніків. Угода містить опціони на поставку 20 додаткових літаків. «Сьєрра-Невада корп.» І «Ембраєр діфенз енд сек'юріті» 25 вересня 2014 року передали ВВС США перший літак A-29 «Супер Тукано», призначений для ЗС Афганістану. В Афганістан перші чотири літаки прибули в січні 2016 року, друга партія з чотирьох A-29 - 29 березень 2016 року. Як очікується, такі чотири літаки прибудуть до Афганістану до початку 2017 року, а решта вісім - до кінця 2018 року. EMB-314 (A-29) «Супер Тукано» являє собою літак довжиною 11,42 м і розмахом крила 11,14 м. Він оснащений турбогвинтовим двигуном PT6A-68/3 компанії «Пратт енд Уїтні» (Pratt & Whitney) мощность 1600 л.с., здатний злітати з коротких (363 м) злітно-посадкових смуг, діяти з грунтових ВПП на території противника і перебувати в повітрі до 7 ч. Максимальна швидкість польоту - 557 км / год, практична стеля - 10670 м, перегоночная дальність (без підвісних паливних баків) - 1600 км, бойовий радіус дії - близько 540 км. Літак може оснащуватися різним озброєнням, в тому числі двома 12,7-мм кулеметами (боєкомплект по 200 патронів) на подкрильевих вузлах підвіски, а також іншим озброєнням на подкрильевих вузлах підвіски, включаючи 20-мм гармату, додаткові 12,7-мм кулемети, блоки 70-мм НАР, високоточні боєприпаси, вільнопадаючі бомби. Загальна маса бойового навантаження - до 1500 кг. A-29 «Супер Тукано» ВПС Афганістану застосовуються для нанесення ударів по об'єктах бойовиків «Талібан» і «Ісламська держава». Літаки виконують завдання спільно з обладнаними кулеметом Мі-17, кулеметом і ракетами Мі-35, а також легкими ударними вертольотами MD-530F «Кайюс Уорриор». Джерело: http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2016/1011/153037523/detail.shtml